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更新时间: 2023-05-17

**早出现的线路方案是采用晶闸管的串联二极管式即采用强迫换流，还有驱动同步电动机采用负载换流，由于当今市面上应用很少，这里对线路原理不再介绍，下面只讨论他的外部特性。在科技书籍里介绍csi特点次数多的当推文献，csi的主要特点如下：

（1）中间直流电流基本无脉动，直流回路呈现高阻抗；

（2）交流侧输出电流为矩形波，与负载阻抗角无关；

（3）交流侧输出电压波形和相位决定于负载阻抗；

（4）当交流侧为阻感负载时需要提供无功功率，为反馈无功能量，电流并不反向，因此不必像电压型逆变器一样要给开关器件反并二极管，直流侧电感可以贮存与释放无功能量；

（5）同理，有功能量通过可控晶闸管桥可以反馈回交流电网，不要另设一套反馈到电网用逆变桥电路；

（6）对触发信号的要求：对直流链总是要求有电流流通路径而不能开路，对交流侧不能有短路路径。

为什么输出交流电流为矩形波？因为直流侧有一个大电感，可以稳定直流电流（但不是恒流）。为什么输出交流电压波形决定于负载阻抗？这是因为v=iz，这个式中的i是正向、反向都是120°宽的矩形波，（也可能是120°宽的凸字形波）z为负载感抗，可以分解为基波和特征谐波。交流电流侧的负载为电动机，其负载特性为阻感负载，对各次谐波而言，谐波感抗是基波感抗的h倍，h是特征谐波次数例如5、7等等，但是要注意，直流侧的大电感对各次谐波而言，相当于一个很大的电源内抗，在这个大电感上会有很大的谐波电压降，结果，输出的交流电压波形虽不是正弦波，但也决不是矩形波，比较接近于正弦波，其原因应该是直流大电感上削去了大部分的谐波电压。