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更新时间: 2023-07-14

基于通信的列车控制系统(CBTC)

　　基于通信技术的列车控制系统，其核心技术是车地连续、双向的无线通信。随着控制技术、计算机技术和数字无线通信技术的飞速发展，通信系统正在与列车运行控制系统相结合，基于通信的列车控制系统正在越来越多的被采用。

　　铁路行业车地无线传输需求

　　GSM-R作为专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统，具有更适应铁路运输特点的、更成熟的技术优势，以及更符合通信信号一体化技术发展的需要，特别是运用于列车控制系统、铁路维护通信、列车诊断、旅客服务和货运跟踪服务。

　　列车控制系统(TrainControlSystem，TCS)

　　系统是以GSM-R作为传输手段的列车自动防护/列车自动控制系统，甚至可以实现列车的自动操作(驾驶)。

　　铁路维护通信

　　利用GSM-R技术，可建立铁路沿线维护人员的业务联络通信(新的路边电话和隧道电话)，并能够根据维护人员的职能和所在的场所很快地确定他们的位置。

　　列车诊断

　　如果列车发生故障，诊断数据将通过GSM-R传输到下一个维修中心，使维修站能够及时地为维修做好相关的准备，因而大大地缩短维修时间。

　　旅客服务

　　旅客服务主要包括列车时刻信息、在线售票(订座)服务。基于列车自动控制和GSM-R的列车时刻信息服务，能够随时为旅客和乘客提供列车的动态位置和时刻信息;基于GSM-R连接的售票机可提供在线售票(订座)服务。

　　货运跟踪服务

　　该项服务利用一个带有GPS接收器的简单GSM模块，可指示该货车(集装箱)的**位置，可实时掌握所运货物的确切位置，并可将这一数据发送给其客户。