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更新时间: 2023-03-23
对策
（1）解决溢油保护器无回讯问题，降低维护量
对于火车装油栈桥来讲系统的安全性和可靠性是**重要的问题之一，必须得到有效保证。本系统采取如下措施保证系统的可靠性，位置传感器选择德国图尔克产品；电源、中间继电器、操作开关等都选择进口**产品，系统现场安装的仪表设备及控制室安装的仪表设备全部为本安或达到1区防爆标准。
现场溢油保护器更换为经过在寒冷地区运行的产品，低温指标-40℃， 各电缆接头、各设备安装均考虑低温冻害问题，防止变形或冻裂。提高了在低温环境下运行稳定性问题。
（2）降低触摸屏故障，提高触摸屏的使用寿命
触摸屏安装在正压防爆台上，每个鹤位配置1台，其功能是供现场操作人员录入装车数据、装车全过程的数据动态显示、同时显示控制系统各执行设备的工作状态，如鹤管、爬车、阀门系统等各执行机构的状态和位置信号，以及带控制点的工艺流程装车过程画面，状态监测及报警画面等。
班长对操作台断电，打开控制台门，紧固触摸屏与plc之间的通讯电缆插头，检查PT触屏与PLC连接的DP线及DP头上的选择开关是否为ON或OFF状态。（两头的PLC的DP头选择ON中间的PLC的DP头选择OFF）
（3）降低爬车系统故障，提高火车装车效率
系统设有操作控制联锁保护功能：
a.爬车动作过程中鹤管动作操作无效联锁保护功能；
b.鹤管上升和下降动作过程中爬车动作操作无效联锁保护功能。
c.鹤管上升和下降动作过程中收油斗动作操作无效联锁保护功能。
d.收油斗升降动作过程中鹤管动作操作无效联锁保护功能。
e.装车过程中爬车、鹤管动作操作无效联锁保护功能。
f.装车过程中罐车静电接地脱落或接触不良时报警并延时停止装车的联锁保护功能。
g.装车过程中检测到有溢油信号报警并立即停止装车的联锁保护功能。
h.爬车移动超行程报警并停止爬车移动的联锁保护功能。
i.装车过程中超量报警并关断紧急切断阀的联锁保护功能。
j.装车时管道中油品无流速报警并切断阀门的联锁保护功能。
k.装车时管道中油品超速报警并对流速进行调节控制。
l.装车结束后如静电接地夹子不从车体摘下时爬车不能前进，防止车体移动损坏设备。
m.装车结束后系统自动提示操作人员进行爬车后退，避免出现生产事故。
（4）减少电液阀故障，保证装车安全
电液阀在系统中是流量控制阀门，通过控制系统的控制，可实现多级开启和关闭，在本控制系统中电液阀的开启分多次开启后达到**装车流量，关闭时进行多次关闭，实现装车结束时采用小流量控制结束装车，这样既可提高定量装车控制精度又避免阀门突然关断产生水击，保证生产安全。
针对电液阀的重要性，小组成员工程师负责向哈尔滨天源石化工程有限责任公司进行了咨询，准备对电液阀进行保温，防止动作不灵活，经确认完全可行。此建议得到了车间采纳，并于2014年9月6日开始施工，由班组技师具体负责。保温后，液动阀的故障率明显降低。
