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更新时间: 2023-04-04
电动机轴承损毁
让我们将电动机当作一个电子电路。将边沿陡的驱动脉冲作用在定子（即电动机底座的感应器）上。定子对转子具有强电容耦合（定子和转子大的金属表面之间间距很近）。
虽然驱动脉冲的自身频率非常低-通常不高于20KHz，并且不是考虑的重点-驱动脉冲的尖锐边沿的高频成分从容性耦合中得到的阻抗很小，现在电动机的高频电压与驱动脉冲边沿同步。这个电压反过来会引起电流通过**路径即从转子到电动机轴承流到地平面。电流是如何与驱动脉冲边沿完全同步的。
轴承钢珠和轴承底圈之间的连接经常是间断的，绝缘润滑油的存在会加剧这个问题。这会导致轴承中的电流产生电弧放电，从而产生EDM现象-电火花放电。基本上，电火花一次会吞噬小片金属。这种现象广泛发生在其他难以加工的金属部件上，这些金属部件具有球形轴承，而金属机械加工的机制基本相同。然而，目的和输出却大相径庭。电火花在轴承中引起的EDM起源于小的弧坑，或者麻点引起的不连续，这会产生进一步放电和危害。在轴上低至200mV的电压也会产生电火花，虽然电动机上的感应电压很高-高达上万伏。一旦产生了麻点，它就会成为进一步放电的集中点。由于驱动脉冲和产生的放电每秒在每次电动机运行中会发生上千次，它持续时间不会很长从而不会对轴承产生**性损坏。**常见的问题之一是轴承凹槽，或称之为跑道形放电器。这个问题会传播，**终由于轴承故障造成电动机**性损坏。这个问题很常见，并且自身没有表现出任何会消除的迹象。
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