停机方式主要有： 减速停机:即按照用户预置的降速时间减速并停机; 自由制动:变频器的逆变管封锁，没有任何输出，使电动机处于切断电源后的自由制动状态; 减速停机加直流制动:即先按照降速时间减速到一定频率，然后进行直流制动并停机。 负载改变时： 1)变动负载中U/f比的设定 对于转矩变化较大的负载，在采用V/F控制方式时，正确地设定U/f比是十分重要的。毫无疑问，人们首先关心的是:低频时电动机能否带得动**重的负载？因而容易把U/f比设定得较大。然而，图2-27所示的曲线表明，如U/f比过大，则空载时容易跳闸。 因此，调试时，U/f比宜由小逐渐加大，每加大一档，观察能否带得动重负载？及至能带动时，还应反过来观察空载时会不会跳闸？一直到在低频运行时，既能带得动重负载，又不会空载跳闸时为止。 2)二次方律负载的U/f比设定 二次方律负载在低速时，负载的阻转矩甚小，如果变频器的U/f比由于某种原因而设定得较大时，有可能因此而跳闸。因此，应将U/f比设定得尽量地小，以利于节能。