今天给大家带来一篇关于电动汽车转子油冷电机方案的文献解读，文章详细介绍了油路设计中各个变量的优化过程并对各个方案进行了对比分析。一、油路走向首先，来看一下我们要探讨的电机油冷的整体方案。这个方案与传统方案相对，特殊的地方在于，在一般的定子水冷方案的基础上，增加了转子的冷却油路。冷却油从前盖流进机壳，在定子铁芯形成环形油路，由后盖汇集到转子内部，从转子内部到达前盖的出口。二、电机油冷结构为实现以上油路。值得一提的是电机机壳的轴向油道采用了多个进出口的方式，这样油道的流阻比较小。另外，对转子来说，采用了分两段加工后再焊接的形式。三、仿真迭代过程仿真的过程就基于温度场和电磁场的双向耦合分析，首先给出初始温度，再通过电磁仿真计算在这一温度下的损耗，再将损耗传递给温度场分析。如此反复迭代，直到稳态。为缩短仿真时间，电磁场仿真采用2D数模，温度场仿真采用3D数模，关于转子和定子相对空气间隙的换热系数参考经验值。四、实际测量验证测量电机不同位置和实际温度值，与仿真值进行了对比分析。以2300rpm，7.38Nm工作状态为例，可以得到仿真误差在10%以内。五、电机的优化1、机壳冷却油道我们可以根据系统