故障诊断方法1.利用真空测量法检查是否堵塞：三元催化转换器堵塞时，真空表读数应为如下情况(排气通道其他部分堵塞时相同）、发动机怠速运转时，真空表读数开始为某一个值（有的可能是正常值），然后很快下降到10kPa或很小的值；发动机转速快速提高到2000r/min后突然关闭节气门时，若真空表读数上升到80kPa左右迅速下降到7kPa以下，然后再回升到发动机怠速运转时的值，则三元催化转换器堵塞。三元催化转换器严重堵塞时，真空表读数应为如下情况(排气通道其他部分严重堵塞时相同）：当发动机怠速运转时，真空表读数很小；当发动机转速从怠速转速逐渐提高到2500r/min后保持为2500r/min时，真空表读数继续快速下降。2.利用排气背压测量法检查是否堵塞：发动机排气系统由于线路比较长，而且系统中还有三元催化转换器和消声器等部件，运行时本来就存在一定的压力(排气背压），但是很小。若排气系统堵塞后，由于系统发动机排气压力大，排气系统压力也会增大，影响发动机运行，所以可以通过测量排气背压判断排气系统是否堵塞。在三元催化转换器前端排气管上接出一个压力表，有下述几种方法：有二次空气泵的可以从二次空气喷射管路上