任何一个部门，任何一个生产环节不协调，都会直接影响能力的利 用和发挥。根据实际查定，该专用线区间通过能力的利用率相当低，影响能力的主要原因有 ： （1）机车运用方式。由于矿区铁路采取的是本务、调车混用的机车运输方式，致使机车在 车站消耗大量时间进行调车作业，影响列车的牵引任务。 （2）机车供应不足是影响区间能力的重要因素。（3）装车作业时间过长。 根据查定的资料得知，成庄、古书院平均装车作业时间分别为75min、90min，造成机车 在站等装时间过长，机车动力闲置严重。（4）区间运行速度低，达不到实际要求的规定速 度，延长了区间走行时分SR4246MITUTOYO Digital Indicator .0005 - .5", 543-135B74-3841KRK30-0814Z(A)-B6LJ-SSPR40-02-12-1.2-1.5CI6BM-B1CY7C68013A-100AXCDYNAPAR HA62525401631 CKD Solenoid LYX-0285, LYX-0285-FL-169921762LSS1, 768LSS1X1, 7108LSS1, SUE-16-SS #131B1CY1S15-250BZVAT Pressure Controller Board, 257578G A20B-1003-0041LSMATEC Labortechnik-Analytik MCP-E 0. BED. V5.21, IS1533-0039 RFL9780SL0150PVCF62034KA181005/0420SS-FJ4TA4TA4-36