目前，苏北运河复线船闸的控制系统多采用某系列PLC控制，并将闸门错位检测、闸阀门电机的过流、过压、缺相、短路等故障检测、交通信号指示及语音广播等功能纳入了系统，同样可实现集中控制和现场分散操作，极大提高了控制系统的安全性能，降低了故障机率，有力保障了苏北运河的安全与畅通，但由于该系列PLC受运算速度、函数功能、网络接口及支技网络协议等限制，已逐步被施耐德Quantum系列PLC取代。施耐德Quantum系列PLC性能较好，能满足船闸运行的要求，对模拟量的运算处理性能较一般PLC有很大优势，同时具备完善的网络接口，扩展空间较大，便于与其它船闸进行联网控制，因而为近年来苏北运河新建三线船闸所普遍采用，并在一些新电改的复线船闸(如施桥一线、皂河二线等船闸)得到了推广和使用。由于苏北运河各船闸的施耐德Quantum PLC控制系统都极为相近，下面以笔者参加施工监理的皂河二线船闸电气控制系统为例，介绍一下施耐德Quantum PLC船闸控制系统的实现ALLEN BRADLEY 1747-L541SIEMENS 216-0BA00-2AA3 6GK5216-0BA00-2AA3MATTKE AG MBR0060/L2-45-0 99107DLOG MPC5/110 REVO RD5050007000000 ETY9020020A PANTHER VSH 022 VSH022 02-S15 02S15 0900-0030SMC MY2H25TFG-350LSMC MY2H16G-450L ALLEN BRADLEY  20AC8P7A0AYNANC0BERGER LAHR VRDM3910/50LWBZOBO TRonICS SM 107 2 18 M12Z74IEF WERNER PLS5-4 525739BOSCH BF200T 4220-1491-05 HonEYWELL CENTRA MCR200