.消防值班控制室应能显示消防泵的工作和、故障状态、消火栓按钮的工作位置和手动/自动开关位置。　　从以上规定看，没有一处要求消火栓按钮必须是硬线控制，而且《地铁设计规范》还明确对消火栓按钮要求：向消防控制室发送要求启动消防泵的信号而不是直接启泵。因此我们完全可以用FAS系统的手动报警按钮代替传统的消火栓按钮，直接接入FAS系统的总线，它本身就带地址，完全能够向控制室发送要求启动消防泵的信号，并能通过其地址确定启泵按钮的位置，同时省去了一个监视模块，况且车站控制室还有硬线启泵的硬线控制作为后备措施，完全满足规范要求。在上海9号线的设计中，我们提出了这一方案，事先与上海市消防局沟通，并得到了上海市消防局的认可。总线控制方案显著地提高了控制的可靠性，且节约了投Kpc c1694v-0 Smc vs4120-024tUzushio Electric 99k986 Gdm2004d Re 3446Inor 70iphx0001 Musasino fs-m3-1Henry 8-059-014Nks 3761235 K1222l Masoneilan MM 435100-067 0-60 Oki odc-2371-1 Dwyer 1950-10-2f Cegelec mae95-01Nor Control Na 1008 Stalectronic 2000 PCB Karte 1891 712Telemecanique lc1f780 Abb innis21Ge 580-2006 Fellow Kogyo lic-41Sika Elektronische tp18600 Terasaki cd-224/6.1978Saginomiya yns-c102wkq Kleemann 10702Abb Ref 615 Hubner berlin heag-153