控制理论的观点讲，单元机组的负荷调节系统是1个多变量耦合系统。CTF协调方式能够实现燃烧率对主汽压力的解耦。在负荷调整过程中，改变燃烧率对主汽压力产生的影响，间接地通过功率偏差对应的压力定值偏置值的改变得到了补偿CTF方式所具有的解耦能力是单向的，因此，汽机DEH控制器在小功率偏差内所进行的小范围的压力调整，只是调节功率的1种手段。只有功率偏差较大时，锅炉控制器调节功率的作用才使汽机DEH控制器成为真正的压力调节器，此时压力调节引起的功率变化由锅炉控制器调整。
       在负荷调整的起始阶段由于压力定值偏置信号的引入，使锅炉蓄热可以得到充分的利用。在负荷指令改变时，可释放或储存一定的蓄热，加快了机组的负荷响应速度。由于功率定值前馈信号对负荷的响应不可避免地存在着滞后。压力定值偏置信号的引入使蓄热响应和燃烧率响应之间的衔接平稳，对减小负荷调整过程中的动态偏差有重要作用。现场运行表明，所做的控制系统完善工作是有效的，协调控制系统效果比较理想。ABB 1svr427056r2000
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