MTLMTL4517MTLMTL4517MTLMTL4517车辆能够跑起来，靠的是力。与地面的摩擦力。摩擦力里包含了至少5个部分，匀速摩擦力、加速摩擦力、克服风阻的摩擦力、克服重力（爬坡下坡）的摩擦力、车轮与路面接触产生的形变（热形变即发热）摩擦力。车辆电控的电力拖动就是要控制好这5个摩擦力。而车辆电控中，电机的扭矩就是对应地面摩擦力的反作用力。在N电机双电压、短途纯电长途增程的设计中，低压系统（50V电池）提供了匀速摩擦力、克服风阻的摩擦力和车轮与路面接触产生的形变（热形变即发热）摩擦力这三个力。高压系统提供了加速摩擦力和克服重力（爬坡下坡）的摩擦力这两个力。根据仿真、及相关理论计算在正常路况、合理百公里加速（5~13S）、爬坡坡度较小等情况下，低压系统和高压系统的（功率和扭矩）大小比例在1：2到1：5之间。这些仿真计算是确定电机参数极为重要的依据。SiemensSonar-BEROWatch3RG6384-0AF00 B&RSchnittstellenm?odulPIF1MDPIF1-0 B&R8-fachIndustrie-Hub0AC808.9 B&a