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更新时间: 2025-03-11
在高速公路隧道交通监控系统中，随着自动化监控系统功能要求的不断提高，要求综合自动化控制技术的不断改善和提高。由于隧道的长度和交通控制的复杂度增加，在发生交通事故后，隧道的交通控制应依据交通现场的情况而控制，中央控制室上位机对现场的情况有时不能及时了解，因此需要通过隧道内的下位机PLC控制单元直接对整个交通监控系统进行直接控制。而一般隧道监控系统中的PLC下位机系统只是一个执行机构，响应上位机系统的操作或只对PLC本单元的操作，不可能实现对整个隧道交通进行控制；并且在一般的隧道交通监控系统中PLC的自动化控制功能没有完全发挥出来，也没有将工业控制网络的高速传输性能充分发挥出来。这种隧道交通监控系统在很多情况下不能满足隧道内现场交通控制的要求。而采用PLC联网群控技术可解决这一问题MEGADYNE | mfx 25/at10-4750
MEGADYNE | 25 auf 10 9000
MEGADYNE | 50at10 sv6000
Siemens | 6es7 963-3aa00-0aa0
Siemens | 6es7952-1ah00-0aa0
M&m | bcg207sty00-NC
Festo | ADVU - 20-100-a-p-as20
Festo | dnc-63-650-ppv-a
Moeller | de4-bm4-1
FANUC | a02b-0089-c021
Bernstein | f2-u1z-u1z-un
TMT | 2040474
SIEMENS 6ES7355-1VH10-0AE0
BELDEN | RG59-B/U-Mil-C-17
MEGADYNE | 50AT10 SV6000
SIEMENS | 3SB3 400-0C
SIEMENS | 3SB3 400-0E
STOPFLEX | Stopfudin305conf
MEGADYNE | MFX 25/AT10-4750
MEGADYNE | 25 AT 10 9000
MEGADYNE | 50AT10 SV6000
