更新时间: 2025-03-11
数据接口层:主要用于数据采集和协议转换,由ISCS系统设备FEP完成,FEP对以数字信号接入的监控子系统进行数据交换及协议转换,同时FEP负责对ISCS与被监控对象的数据进行隔离,从而保证各子系统数据的独立性。
2) 数据处理层:用于实时数据及历史数据的管理,主要由中心服务器及车站、车辆段、停车场服务器构成,通过实时数据库和关系数据库来提供ISCS系统的应用功能。
3) 人机接口层:用于处理人机接口,主要由操作员工作站构成,通过从中心服务器及车站、车辆段、停车场服务器来获取数据,在操作站上显示人机界面,来完成各种ISCS系统的监控操作。现有的城市轨道交通综合监控系统,以实时监控为主要应用目的,实现电力调度、机电设备监控、车站运营状态监视等功能,在体系架构设计和接口方面主要侧重于实时设备监控和数据处理。现有综合监控系统软件主要分为侧重于HMI功能的中小型SCADA软件和大型轨道交通综合监控软件两大类,其中目前主流的、在具体工程项目中广泛使用的是第二类,这类大型综合监控软件典型包括国外厂商的KLA-Tencor 716-402608-00 KLA-Tencor 0016302-00050-0002-03 KLA-Tencor 0652238-000 Tencor Instruments 113239 JDS Uniphase 2214-20SLUPKLA-Tencor, 720-09841-001 KLA Tencor 5100 720-451715-00 Asyst 9700-5327-01 KLA Tencor 954007KLA Tencor Assy 293571 PCB, ADC, SFS7700, FAB 310484, 422587KLA-Tencor 0039978-000NSK ESLYB2CF1-03KLA-TENCOR, PN 34855450-0002-10 Leica integrated KLA-Tencor 11301400065000 Leica integrated KLA-Tencor 11 301 400 050 000KLA-Tencor 0025040-001 KLA-Tencor 0052412-001
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