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更新时间: 2024-05-24
所以，从**根本的问题点入手，主要还是各机架前滑率系数的设定。在一般情况下，速度的不平衡可以通过精轧设定模型中的前滑率自学习来进行调整，特别是某一个规格的带钢，在轧制该规格的第1卷带钢时，当发生头部拉窄后，经过正常的前滑率学习，可以逐步改善和消除头部的拉窄现象。以2.3mm×1020mm为例，见图5，经过前滑率的自学习，当轧到同规格的第3卷带钢时，可以看出头部拉窄现象已经得到明显改善。由于张力大而造成机架间活套实际摆动角度与目标摆动角度有较大偏差，从而进一步造成各机架间的速度平衡被打乱，操作工有时会在速度上进行较大程度的人工干预，因而又对前滑率的自学习修正带来了影响。另外，发生张力过大的机架与精轧出口带钢的宽度拉窄还有如下内在关系，如图4所示，箭头左边图形为对应机架间活套摆动角度，箭头右边图形为FDW曲线，从图中可以看出，当张力过大发生在前段机架(如F3～F4)时，对宽度拉窄影响更大。Leine & Linde RHI 503 518540-02Allen-Bradley 1785-MRMitsubishi AJ71UC24Siemens 6DD1600-0AF0IFM IFC
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