SNAT617CHC

更新时间: 2025-03-11

电气换档系统经过改造后取消了原有的电气换档装置并对机车速度信号传感器和柴油机转速传感器进行了改造；这两种传感器均采用目前铁路上通用的数字传感器。柴油机转速传感器采用电磁式转速传感器，其安装位置位于液传箱弹性联轴节后部；机车速度传感器采用上海德意达生产的速度传感器；其安装位置在机车第二动轮右侧的轴箱端盖上。

4.结束语

        采用了PLC改造GK1F机车电气控制系统，改变了机车传统的电气控制方式。PLC的输入、输出部分和固态继电器均有发光二极管显示，方便了检修人员查找电气故障，提高了检修效率，进而提高了机车利用率。自改造至今电气故障大大减小，设备利用率提高经济效益显著。

        但在我们也应当看到，我们对PLC的应用还是比较初级的。在状态检测和状态记录、无级调速的步进控制（直接采用PLC控制，取消原来的电子调速控制箱），以及人机界面的适时显示均是空白。随着技术的提高，我们不应当满足现有的改造，应当在上述方面进行进一步的提高，从而创造更大的经济价值6ES7416-3XL04-0AB0 TSXEMF16DT2 6AV7724-1B**0-0AD06ES7134-4GB01-0AB0LULC08 6ES7370-0AA01-0AA0AX5201-0000-0200 6SL3000-0BE21-6AA0 6GK1500-0EA01GF1-10TVD-1016SN1123-1AB00-0CA2PILZ PNOZ S7.2 C KONTAKTERWEITERUNG, 7511771016065, LSI 101-114 FVR015G7S-7EX PCD2.A400SIEMENS 3VT2725-2DE36-0AA0 3RT1025-1AP00ABE7-S16S2B0ALLEN BRADLEY 6180AEGBFBZGBCZR01 - VFD3DRB0101010C6QG1435-3AK726ES7321-1FF01-0AA06ES7223-1BL30-0XB0 6ES7647-6BD16-0BB009.F4.S3D-3420BK3120​