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更新时间: 2023-05-16
主要的轴向磁通结构有两种：内部PM转子置于两个定子绕组之间，及两个转子围绕定子的圆环型。内置PM转子是**常用的结构。运输公司引导着这方面的研究，同时世界各地的对这些类型电动机进行评估、设计及使用的大学教授也写作了很多论文。中国电机公司制造了大量的电动自行车用的轮觳轴向磁通电机。
当今的经济衰退，使公司对轮觳轴向磁通电动机的使用大大减少，但澳大利亚的KLDEnergyTechnologies公司仍为小型摩托车制造商提供一种5KW型号的轴向磁通轮觳电机。英国阿宾顿的YASAMotors，为使用无槽或yokeless定子的大型车辆开发了一种轴向磁通电机，能实现60Nm（44磅-英尺）@3600rpm（25kw）及96%峰值效率。几乎所有的轴向磁通电机都采用高能钕-铁-硼磁体。
一种更独特的轴向磁通PMSM结构是NovaTorque公司的PMSM。这种轴向磁通PMSM的轴向长度大于其径向直径。NovaTorque的转子，将一对由铁酸盐磁体构成的圆锥轮觳组件嵌入在IPM结构的软磁材料中。这种结构，使得低成本的铁酸盐磁极能实现与稀土（钕）磁体相媲美甚至更优越的电机性能。
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