目前地铁的环控通风和防排烟都是合用一套设备，设备监控（BAS）系统可以完成正常工况下环控通风的控制，而火灾工况下，需要防灾报警（FAS）系统确认火灾，并**火灾运行模式指令发送给设备监控（BAS）系统执行。因此单个系统难以完成消防控制过程，需要两个系统相互配合、协调工作。综合后系统更加符合地铁的运行特点，提高智能化水平，方便运营管理。　　其次， 防灾报警（FAS）系统与设备监控（BAS）系统具备综合条件和成熟的技术。　　**，防灾报警（FAS）系统与设备监控（BAS）系统进行综合后可以节约投资。综合后由于减少了一套中央级的设备，可以节约投资。　　方案二：由于两系统的运营人员一般为同一套人员，需要一个人同时监管两个系统；车站级以上设备分别设置，投资高；工程实施过程中协调工作量大。SIMOVERT Masterdrive 6SE7021-3TB61-Z Z=G13+D99  Festo Busknoten CP-FB09-E 18226  SIMOVERT Masterdrive 6SE7018-0TA61-Z  SIMOVERT Masterdrive Leistungsteilba?ugruppe 6SE7018-0TA               SIMOVERT Masterdrive 6SE7021-3TB61 Festo Magnetventil MFH-5-1/4-B 15901 SIMOVERT Masterdrive 6SE7021-3TB61-Z Z=G11 Festo Magnetventil MFH-5-1/4 6211 SIMOVERT Masterdrive 6SE7018-0TA61-Z Z=G13 Sanyo Denki DC-Axiallüfter SanAce40 109P0424H320  SIMOVERT Masterdrive 6SE7021-0TA61-Z Z=G91  SIMOVERT Masterdrive 6SE7021-0TA61-Z Z=G93